GBS EXPRESS (上海豫京国际货运代理公司),是由国家商务部批准成立.国家贸易促进委 员会推荐,国际快件综合服务商. GBS快件公司是中国出口国际快件市场变化而诞生的新型快件综合服务商.
针对于现外贸出口企业国际快件运输成本高、时效慢、信息不通畅等问题，提供国际快件价格咨询/运输方式/运输渠道管理等服务。
货件追踪
EMS捆绑中邮物流“迎接”快递专营
新邮政大考前，在社会普遍质疑中国邮政是否有能力接住“100克以下的快递专营”大单时，中国邮政集团开始重拳出击“以正视听”。昨日记者获悉，中国邮政旗下的优势资源EMS与中邮物流整合组建的新公司“中国速递物流公司”已挂牌成立，以共享优势网络提高整体竞争力，应对民营快递和外资快递的双重夹击。
“EMS与中邮物流正处在整合组建初期，已经产生了新一套领导班子，但具体方案还没有敲定，不便对外公布。”中国邮政集团一位不愿具名的高层透露。
据悉，新邮政法将于10月1日开始正式实施，其配套的《邮政企业专营业务范围》一直备受争议。多数业内专家认为，正在讨论中的“同城快递50克以下、异地快递100克以下由邮政专营”的条文已无太多悬念。而一项统计数据显示，国内同城快递商务信件领域，民营快递占据了80%以上的市场份额，在异地快递的商务信件中，民营快递的市场份额也超过60%。如果邮政专营的范围成为事实，相当于80%以上的利润被剥除，大部分民营快递企业将遭受致命的打击甚至关闭。
中国国际货代协会快递工委秘书长刘建新表示，邮政快递专营主要涉及到商务信函的专营，专营本身违背了市场经济的利益，不仅伤害了民营快递企业，也伤害了消费者，其邮政快递专营未来不会超过两年。新邮政法实施后，肯定会推动中国邮政集团进行新一轮邮政改革。
据了解，EMS主要经营全国的邮政特快专递业务，以服务大量个人用户为主，且EMS与邮局业务没有分开结算，没有大规模的自建网络。中邮物流的主要业务则涵盖了一体化物流、同城或者区域配送、货运代理、分销与邮购，主要客户是企业。
中国邮政集团内部人士透露，EMS与中邮物流都属于中国邮政的优质资产，盈利能力很强。两者组建成中国速递物流公司后，可以共享网络资源、设备场地、客户资源等，能够降低运营成本，为客户提供国内外快递服务、一体化物流、仓储配送等业务。但对于EMS是否继续使用邮局网络、柜台交易等，该人士称，其原有的业务操作不会改变。
业内人士表示，EMS与中邮物流的整合组建仅仅只是第一步，其两套不同业务操作的融合方向还有待商榷。是否能够在服务上打破“行政作风”，扩建网络，提供真正便民的快递服务是目前需要解决的问题。
“EMS与中邮物流正处在整合组建初期，已经产生了新一套领导班子，但具体方案还没有敲定，不便对外公布。”中国邮政集团一位不愿具名的高层透露。
据悉，新邮政法将于10月1日开始正式实施，其配套的《邮政企业专营业务范围》一直备受争议。多数业内专家认为，正在讨论中的“同城快递50克以下、异地快递100克以下由邮政专营”的条文已无太多悬念。而一项统计数据显示，国内同城快递商务信件领域，民营快递占据了80%以上的市场份额，在异地快递的商务信件中，民营快递的市场份额也超过60%。如果邮政专营的范围成为事实，相当于80%以上的利润被剥除，大部分民营快递企业将遭受致命的打击甚至关闭。
中国国际货代协会快递工委秘书长刘建新表示，邮政快递专营主要涉及到商务信函的专营，专营本身违背了市场经济的利益，不仅伤害了民营快递企业，也伤害了消费者，其邮政快递专营未来不会超过两年。新邮政法实施后，肯定会推动中国邮政集团进行新一轮邮政改革。
据了解，EMS主要经营全国的邮政特快专递业务，以服务大量个人用户为主，且EMS与邮局业务没有分开结算，没有大规模的自建网络。中邮物流的主要业务则涵盖了一体化物流、同城或者区域配送、货运代理、分销与邮购，主要客户是企业。
中国邮政集团内部人士透露，EMS与中邮物流都属于中国邮政的优质资产，盈利能力很强。两者组建成中国速递物流公司后，可以共享网络资源、设备场地、客户资源等，能够降低运营成本，为客户提供国内外快递服务、一体化物流、仓储配送等业务。但对于EMS是否继续使用邮局网络、柜台交易等，该人士称，其原有的业务操作不会改变。
业内人士表示，EMS与中邮物流的整合组建仅仅只是第一步，其两套不同业务操作的融合方向还有待商榷。是否能够在服务上打破“行政作风”，扩建网络，提供真正便民的快递服务是目前需要解决的问题。